System został tak zaprojektowany aby sprężone powietrze z głowicy wiertarskiej przez wrzecionko napędowe zostało dostarczone do części chwytowej wiertła. Następnie poprzez wiertło dzięki specjalnym otworom sprężone powietrze doprowadzone jest do końca wiertła. Tam powietrze opuszcza wiertło nieprzelotowe i wydmuchuje wióry z otworu podczas wiercenia. Gdy nasze wiertło nieprzelotowe opuszcza wywiercony otwór pozostawiając go wolny od wiórów.